中间包负责钢水从钢包到结晶器之间的分配和整流，并在炼钢工艺的最后阶段起着精炼炉的作用，中间包渣线部位的侵蚀对中间包的使用寿命提高有关键的因素，干式料的一些特点使用中靠加热形成一层具有一定强度的使用工作面，有助于阻止金属熔体的侵入，且便于拆包清理，下面我们来介绍一下中间包干式料的特点。
钢包浇注料
干式料的特点
1快速施工，采用合适的施工方法可以在几分钟内完成作业，降低了工人的劳动强度，减少了人为因素带来的安全隐患。
2干法成型，无需长时间烘烤即可投入使用，降低了能耗，的加快了中间包的周转速度。
3良好的抗侵蚀性能，提高了内衬寿命，满足了长时间浇钢的需求，大大降低了炼钢成本。
4靠酚醛树脂作结合剂来获得脱模强度，减少了磷的污染，净化钢水，可满足冶炼不同钢种的要求，但树脂结合的干式料容易增碳。
5在各个温度条件下有合理的线变化，容易翻包。
6与使用涂料相比，中间包干法施工克服了手工涂抹的缺点，尤其是在使用寿命上的大幅度提高满足了钢铁行业连续化操作的要求，近几年来得到了快速的应用，已经呈现出全面取代中间包涂料的趋势。
中包干式料施工方法
施工准备
①首先清理干净胎模，并在其四周刷上一层用机油或水搅拌均匀的石墨粉，然后让胎模自然风干。在胎模上按要求位置装上能正常工作的振动电机，安装后要仔细检查是否牢固，防止在使用中各紧固件松动;
②等中间包温度降低到50℃以下方可施工，永久层必须清理干净，不能粘附有残余涂料或粉尘，不得向中间包内洒水;
③准备好需要使用的涂料。
施工方法
①首先装上中间包水口座砖，保证其上平面在同一平面上，然后向包底均匀倒入干式料，在水口座砖周围捣打严实。一层层捣打或者采用平板振动将包底材料捣实，材料施工高度要求略高于水口座砖上表面，这样有利于胎模与包底材料充分接触;
②包底施工完毕，将胎模坐入中间包内，坐模时要保证胎模两侧与永久层的间隙厚度相同;
③沿侧壁不同位置均匀倒入干式料，一边倒一边用振动棒沿胎模四周拖动，使干式料充分排气，减少胎模振动过程中材料的偏析;
④一层一层施工，直至干式料填充整个间隙，并让干式料高度高于永久层高度;
⑤开动胎模内的振动电机，振动时间在5～10秒，然后用辅助手动振动电机沿着中间包振动一圈;
⑥加入干式料填充因振动而留下的空隙，并将顶部干式料充分压实或捣实;
⑦点燃胎模内的烧嘴进行加热，胎模温度控制在200～300℃之间，加热时间1～2小时;
⑧待胎模冷却后，用行车将胎模拔起，拔模时要防止将工作衬包沿损坏;
⑨使用前，直接用大火烘烤1小时左右，达到1000℃以上时即可使用。
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